Ook dit Chinese automerk waagt een poging in Nederland

Alsof de Europese automerken het al niet moeilijk genoeg hebben, is er weer een Chinees automerk dat in Nederland op de markt komt: Chery. Al moet gezegd worden dat het modellenaanbod nog niet uitblinkt van originaliteit. Chery probeert kopers bij andere merken weg te snoepen met drie SUV’s. Nog niet volledig elektrisch overigens.

Het gaat om de Chery Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8. In alle drie de gevallen gaat het om een hybride SUV. En in twee gevallen: een plug-in hybride SUV. Die zijn op termijn te koop bij twintig dealer- en servicevestigingen. Voorbeelden van huidige dealers zijn Hedin Automotive in Assen, Schiedam en Veghel en Zeeuw & Zeeuw in Utrecht. Overigens zegt de website van Hedin dat de Tiggo 4 alleen nog uit voorraad leverbaar is.

Tot de Chery Group behoren ook de Jaecoo en Omoda. Die behoren in Nederland tot de succesvollere Chinese automerken.

Lees ook: vier dealerbedrijven erbij voor Omoda en Jaecoo

Chery modellen

Het modellenaanbod van Chery ziet er als volgt uit:

• Chery Tiggo 4: SUV in het B-segment, 4,32 meter lang, full hybrid met 163 pk
• Chery Tiggo 7: SUV in het C-segment, 4,55 meter lang, plug-in hybride met 279 pk
• Chery Tiggo 8: 7-persoons SUV in het D-segment, 4,72 meter lang, plug-in hybride met 279 pk

Elektrische actieradius

De plug-in hybride SUV Tiggo 7 en Tiggo 8 hebben een theoretische elektrische actieradius van 90 kilometer. Netjes, maar met bijvoorbeeld een Volkswagen Tiguan eHybrid kom je met een volle accu een stuk verder, namelijk tot 122 kilometer. En ook de Cupra Formentor komt met 125 kilometer verder dan de Tiggo 7 en Tiggo 8. Net als de Tiguan kunnen de Chery-modellen snelladen met 40 kW. De Cupra doet hier met 50 kW een schepje bovenop.

De SUV-modellen waarmee het Chinese automerk Chery de Nederlandse markt betreedt, tijdens de officiële introductie in Nederland.

Prijs Chery Tiggo 7

De grootste troef van de Chery-modellen is de prijs. Wat dat betreft verloochenen de modellen hun Chinese afkomst niet. De Tiggo 7 begint bijvoorbeeld bij nog geen 35.000 euro terwijl je voor een plug-in hybride Tiguan bijna 50 mille moet meebrengen. De Tiggo 8 is er vanaf 40.990 euro. Voor een 7-zits plug-in hybride SUV is ook dat scherp te noemen. De Tiggo 4 mag voor 29.990 euro mee naar huis.

Alle Chery-modellen worden geleverd met zeven jaar fabrieksgarantie (tot 150.000 kilometer), terwijl voor de hoogvoltaccu van de plug-in modellen een garantie geldt van acht jaar (tot 160.000 kilometer).

Bredere langetermijnstrategie

De entree van Chery op de Nederlandse markt markeert volgens het merk het begin van een bredere langetermijnstrategie. Voortbouwend op het huidige aanbod van hybride en plug-in hybride SUV’s wil Chery de komende jaren een uitgebreid portfolio aan voertuigen en aandrijftechnologieën introduceren, waaronder volledig elektrische modellen (BEV’s) en elektrische voertuigen met een range-extender (REEV’s).

Crashtest Tiggo 2

De Chery Tiggo 2 zal in Europa vooralsnog geen deel uitmaken van de bredere langetermijnstrategie. Gelukkig maar. De compacte crossover maakte tijdens een crashtest van de Zuid-Amerikaanse NCAP een belabberde indruk met als resultaat nul sterren. Onder meer de voetenruimte vervormde ernstig. Daarentegen behaalde de Tiggo 4 een nette score van vier sterren bij een crashtest van Euro NCAP.