Toegang tot voertuigdata blijft lastig voor onafhankelijke autobedrijven

Autobezitters krijgen meer mogelijkheden om voertuiggegevens te delen met partijen van hun keuze. Toch blijkt de toegang tot die data in de praktijk nog niet altijd eenvoudig. Dat blijkt uit onderzoek van FIA Region I, de Europese koepelorganisatie van onder meer de ANWB, naar de naleving van Europese regels door tien autofabrikanten.

Hoewel autofabrikanten vaak aan de wettelijke verplichtingen voldoen, betekent dit niet automatisch dat autobezitters en onafhankelijke autobedrijven gemakkelijk toegang krijgen tot voertuiggegevens. Ook het geven van toestemming voor het delen van data met bijvoorbeeld een garage, pechhulporganisatie of verzekeraar blijkt regelmatig omslachtig.

Vroegtijdig opsporen van technische problemen

Voertuigdata kan onder meer helpen bij het vroegtijdig opsporen van technische problemen, preventief onderhoud en het verlenen van pechhulp. Vooral op die terreinen zien de onderzoekers kansen voor automobilisten.

Sinds juni 2026 gelden bovendien aangepaste Europese regels die onafhankelijke reparateurs meer toegang geven tot voertuiginformatie. Het gaat onder meer om diagnostische gegevens en informatie over rijassistentiesystemen en elektrische autobatterijen. De invoering van deze regels loopt door tot 2028.

ANWB en FIA Region I pleiten voor een eenvoudiger proces om toestemming te geven voor datadeling, meer transparantie en een betere informatievoorziening aan autobezitters. Zo moeten de nieuwe Europese rechten ook in de praktijk bruikbaar worden.