Van kladblok naar connected werkplaats: CSW digitaliseert de aftermarket
De werkplaats verandert in hoog tempo. Marges staan onder druk, klanten verwachten snelheid en transparantie en in de transportsector is maximale voertuigbeschikbaarheid cruciaal. CSW Software uit Apeldoorn speelt daarop in met steeds verder geïntegreerde software voor autobedrijven én fleetowners. Van onderhoudshistorie en voorraadbeheer tot connected trucks en klantcommunicatie: “De uitdaging is om complexe processen voor de gebruiker juist simpel te houden.”
CSW Software, opgericht in 1986, richt zich met AutomaaT Go op het universele autobedrijf en met FleetMate Go op transportbedrijven en distributiecentra met een eigen werkplaats. Volgens commercieel directeur Peter Kuijpers en technisch directeur Erik Wieberdink professionaliseren beide markten snel.
Partnercontent
Voor universele autobedrijven gaat die ontwikkeling verder dan alleen onderhoud en reparatie. Steeds meer bedrijven verkopen occasions en bieden aanvullende diensten zoals verzekeringen en private lease. AutomaaT Go beweegt daarin mee. Zo is onlangs de onderhoudshistoriedienst van VWE geïntegreerd. Daarmee krijgen gebruikers direct inzicht in de officieel geregistreerde onderhoudshistorie van voertuigen van 38 merken. Dat helpt bij waardebepaling en inkoop en biedt klanten meer transparantie.
VAN CRM TOT GARAGEPORTAL
Ook klantcommunicatie wordt steeds belangrijker. De nieuwe CRM+-module ondersteunt garagebedrijven bij het personaliseren en automatiseren van klantcontact. Ook het occasionproces kan ermee worden gevolgd, van offerte en bezichtiging tot proefrit.
Daarnaast introduceerde CSW de Garageportal. Via de app kunnen berijders informatie en foto’s met de werkplaats delen. De garage kan op basis daarvan een eerste diagnose stellen en een afspraak inplannen. Andersom kunnen bedrijven bijvoorbeeld automatisch apk-herinneringen versturen. “Dat komt zowel de efficiency als de klantenbinding ten goede”, zegt Kuijpers.
FLEETMARKT: AFSCHEID VAN EXCEL
Voor FleetMate Go ziet CSW eveneens volop groeimogelijkheden. In de transportwereld draait alles om TCO, uptime en bedrijfszekerheid. Toch wordt in veel werkplaatsen nog gewerkt met Excel, papier en losse lijstjes.
“Wij komen nog monteurs tegen die op een kladblokje opschrijven welke onderdelen vervangen moeten worden”, vertelt Wieberdink. “Met ons pakket lopen ze met tablets rond, scannen ze onderdelen en wordt de voorraad direct bijgewerkt.”
FleetMate Go draait volledig in de cloud en is modulair opgebouwd. Het pakket koppelt onder meer met grossiers en voertuigfabrikanten. Een koppeling met DAF is al beschikbaar; die met Scania volgt. Ook planning is geïntegreerd: van werkopdrachten en afspraken tot leen- en verhuurvoertuigen. Via de website kunnen klanten bovendien zelf een werkplaatsafspraak maken.
DE CONNECTED TRUCK
De volgende stap is het benutten van voertuigdata. Moderne trucks zijn standaard connected en CSW koppelt deze gegevens aan FleetMate Go. Daarmee ontstaat onder meer de mogelijkheid om onderhoud preventief te plannen. Ook tachograafgegevens zijn direct in het systeem beschikbaar. Binnenkort komt daar een chauffeursportal bij, waarmee chauffeurs bijvoorbeeld technische problemen kunnen melden.
AI speelt inmiddels eveneens een rol, onder meer bij het opstellen van mailings en checklists. Toch draait het volgens Kuijpers en Wieberdink vooral om praktische toepasbaarheid. “Aan de achterkant zijn er veel mogelijkheden, maar voor de gebruiker moet het simpel blijven.”
Dat vraagt om flexibiliteit, want geen enkel garage- of transportbedrijf werkt precies hetzelfde. “De processen zijn vaak vergelijkbaar, maar iedereen doet het op zijn eigen manier”, zegt Wieberdink. “Die flexibiliteit zit in ons pakket en zelfs in ons DNA.”
