Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden

Een kleine parkeerschade aan moderne auto’s kan tegenwoordig al snel enkele duizenden euro’s kosten. Volgens een recent onderzoek van ADAC worden simpele reparaties zoals kleine deukjes, het vervangen van een bumper of koplamp steeds duurder door complexe constructies en ingebouwde technologieën.

In de afgelopen drie jaar zijn de reparatiekosten van een auto voor de klant gemiddeld met zo’n 50 procent gestegen. Hierdoor lopen ook de verzekeringspremies op met als gevaar dat nieuwe auto’s onbetaalbaar worden voor een grote groep automobilisten. Fabrikanten lijken meer oog te hebben voor een winstgevende onderdelenmarkt dan voor een reparatievriendelijk ontwerp, beklemtoont ADAC.

Koplamp kost zomaar 3.300 euro

ADAC liet een taxateur drie veelvoorkomende schadegevallen berekenen op 21 automodellen: de koplamp linksvoor, de achterbumper vanwege parkeerschade aan de linkerkant en het vervangen van de voorruit door bijvoorbeeld steenslag. De resultaten laten zien dat de voorste hoekschade het duurst is, vooral wanneer de koplamp en de bumper vervangen moeten worden. Een koplamp kan tot 3.300 euro kosten, en de achterbumper varieert van ruim 2.100 tot meer dan 5.100 euro.

Voorschriften autofabrikanten belangrijke oorzaak

Een belangrijke oorzaak van de hogere reparatiekosten van auto’s zijn volgens ADAC de voorschriften die autofabrikanten voorschrijven. Zelfs voor een relatief kleine schade moet vaak het volledige onderdeel worden vervangen vanwege bijvoorbeeld parkeersensoren. ADAC stelt dat professioneel spuitwerk meestal volstaat en pleit voor modulair ontwerp en meer reparatievriendelijke oplossingen, zoals losse koplampcovers in plaats van hele units.

Ook de vervanging van een voorruit kan flink oplopen: van minder dan 1.000 euro tot 2.500 euro, mede door kalibratiewerkzaamheden voor camera’s die functies zoals het automatisch grootlicht en de rijstrookassistent ondersteunen.

ADAC: meer gezond verstand gebruiken

ADAC roept op tot meer gezond verstand in autotechniek: eenvoudige mechanica kan defecten en kosten beperken. Robuuste handgrepen, conventionele spiegels en onderhoudsvriendelijke onderdelen zouden het leven van werkplaatsprofessionals én verzekeraars aanzienlijk makkelijker maken.

Model	Schade aan voorruit (€)	Schade aan koplamp linksvoor en hoek bumper (€)	Schade aan hoek achterbumper (€)
Audi A3	1.693,90	5.350,36	3.661,19
BMW 330e	1.618,96	7.828,72	4.990,79
BYD Atto 3	1.242,92	4.177,23	3.373,03
Citroen Berlingo	1.266,84	4.825,08	3.526,86
Dacia Sandero	1.311,54	3.514,91	2.113,23
Fiat 500	1.153,37	3.087,82	2.548,48
Ford Focus	2.215,62	4.450,39	2.697,33
Hyundai Tucson	1.978,70	4.911,34	3.904,22
Kia Sportage	1.855,78	3.859,31	3.002,54
Mercedes C200	1.926,71	5.902,40	4.023,33

Het bericht Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden verscheen eerst op Aftersales Magazine.