Minder Europese registraties in januari, elektrificatie zet onverminderd door

Tegenover de groei van 2,3 procent in heel 2025 zijn de autoverkopen in Europa in januari 2026 met 4,0 procent gedaald ten opzichte van januari 2025.

Dat blijkt uit cijfers van Jato Dynamics. Ondanks de dalende aantallen nieuwe personenauto’s gaat de elektrificatie van het wagenpark onverminderd voort. De dalende aantallen komen dan ook geheel op het conto van de auto’s met een verbrandingsmotor (ICE), waarvan er in januari maar liefst 28 procent minder werden verkocht dan in januari 2025. De ICE is daarmee nog slechts goed voor een marktaandeel van 29 procent.

Alle (hybride) elektrische categorieën zagen een toename in het aantal registraties. Van batterij-elektrische auto’s werden er bijvoorbeeld 13 procent meer geregistreerd. Ze zijn daarmee goed voor een marktaandeel van 20 procent.

Plug-in hybride

De snelst groeiende aandrijflijn is de plug-in hybride (PHEV). De registraties daarvan stegen in januari 2026 met 32 procent tot een marktaandeel van 10 procent. Deze toename is vooral het gevolg van de nieuwe plug-in-modellen van Volkswagen (Golf, Tayron, A5 en A3), en de uitstekend verkopende BYD Seal U en Jaecoo 7.

MHEV

Milde hybrides (MHEV) waren in januari 2026 goed voor een marktaandeel van 26 procent, slechts 3 procentpunten minder dan de auto’s met een verbrandingsmotor. Volledig hybride auto’s (HEV) bleven stabiel met zo’n 14 procent marktaandeel en een 4 procent hogere registratie dan in januari 2025.

Consultant Daniele Ministeri van Jato: “Nu de vraag naar ICE afneemt, komt de MHEV naar voren als natuurlijke vervanger. Consumenten zijn ook in toenemende mate bereid om alternatieve aandrijflijnen uit te proberen, weg van de traditionele ICE.”

Merken

Als groep deed Stellantis het goed in januari 2026, met een 7,4 procent hogere registratie. In weerwil van dalende registraties voor Peugeot en Jeep scoorde Fiat dan weer goed (+24,7 procent), dankzij de nieuwe Grande Panda. Desondanks liet de top tien van meest geregistreerde merken in Europa alleen plussen zien voor Skoda (-9,8 procent) en Renault (+4,6 procent), ondanks lagere registraties voor de Dacia Duster en Sandero, maar met flink hogere registratiecijfers voor de Renault Clio.

De Chinese merken lieten een wisselend beeld zien. Gevestigde spelers als Geely en MG zagen een afname in de registraties (respectievelijk -7,3 en -5,3 procent), terwijl nieuwkomers als BYD (+86 procent) en Leap Motor (+357 procent) spectaculaire groeicijfers lieten zien ten opzichte van januari 2025.

De tabel hierboven laat de top 10 zien van de meest geregistreerde nieuwe personenauto’s in januari 2026 in 28 Europese landen, inclusief het Verenigd Koninkrijk, uitgesplitst naar aandrijflijn.

Het bericht Minder Europese registraties in januari, elektrificatie zet onverminderd door verscheen eerst op Aftersales Magazine.