Geoptimaliseerde processen bij Gomes Aalsmeer

Eigenlijk zou alleen de truckwerkplaats verhuizen, maar aangescherpte eisen vanuit Mercedes-Benz deed Gomes Aalsmeer besluiten ook de personenauto- en bestelwagenwerkplaats en de nieuwverkoop van Mercedes-Benz en Smart te verplaatsen. De nieuwbouw bood mogelijkheden om de processen opnieuw in te richten.

Langs de N201 was al een tijd de nieuwe locatie van Gomes Aalsmeer voor vrachtwagens gepland. Uiteindelijk verrees er veel meer dan dat. Naast een werkplaats voor vrachtwagens werd er een grote showroom voor de personenauto’s van Mercedes-Benz gebouwd. Daarnaast verscheen een nieuwe werkplaats voor personenauto’s en bestelwagens. “Mercedes-Benz introduceerde het nieuwe retailconcept MAR20X. Het bleek eenvoudiger om deze nieuwe eisen te verwerken in nieuwbouw dan om de bestaande locatie aan de Lakenblekerstraat aan te passen”, vertelt Norbert Schmitz, vestigingsmanager van Gomes Aalsmeer.

Uniek

Om deze reden verrees op de nieuwe locatie een groot pand van 7000 m2. Het middelpunt wordt gevormd door de showroom. Aan weerszijden zijn de werkplaatsen: aan de ene kant voor de vrachtwagens, aan de andere kant voor personenauto’s en bestelwagens. “Op deze locatie komen drie werkplaatsen samen”, vertelt Schmitz. “Niet alleen de werkplaatsen van de Lakenblekerstraat zijn hier naartoe verhuisd, maar ook de locatie Schiphol. Dat personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens hier samenkomen, is echt uniek.”

In het nieuwe pand van Gomes Aalsmeer draait het volledig om onderhoud, reparatie en de verkoop van nieuwe voertuigen van Mercedes-Benz, Smart en andere merken. De oude locatie is niet gesloten. Daar worden de nieuwe merken van Gomes verkocht, zoals Voyah, Dongfeng en M-Hero. Ook is hier de occasionverkoop gevestigd, net als het schadeherstel. Het nieuwe pand was in december vorig jaar operationeel, maar is begin april officieel feestelijk geopend.

Agentschapmodel

“Dankzij de nieuwbouw was het mogelijk alle eisen van Mercedes-Benz te verwerken in de showroom”, vertelt Schmitz. “Bij het nieuwe concept draait het om elegantie, functionaliteit en premium kwaliteit. Er is meer digitalisering en meer emotie.” Hij legt uit dat er geen bureaus meer te vinden zijn in de showroom. Deze zijn allemaal in een aparte kantoorruimte. De showroom is zo ingericht dat een bezoeker altijd de voorkant van de auto’s ziet. De klant wordt begroet door een Star Assistant. Daarnaast werkt er een telefoniste achter de schermen.

“Het is echt een ontmoetingsplek”, aldus Schmitz. “Het draait om een fijne beleving. Alle specificaties en prijzen zijn te lezen op digitale schermen. Hierdoor is er meer duidelijkheid voor de klant.” Schermen zijn sowieso overal in de nieuwe showroom te vinden, zelfs in de keuken. In de closed consultancy room kunnen nieuwe klanten in alle rust met een verkoopadviseur hun nieuwe voertuig samenstellen. In de ruimte kan met één druk op de knop het licht en geluid worden aangepast aan het type klant. Voor AMG is er rode verlichting, terwijl de ruimte bij Maybach in een gouden gloed baadt.

Aannamestraat

Ook bij de nieuwe werkplaats staat klantbeleving centraal. Dit begint al wanneer de klant het terrein van Gomes Aalsmeer oprijdt. “Een camerasysteem registreert het kenteken”, vertelt Schmitz. “De receptiemedewerkers zien dan meteen op een groot scherm welke werkzaamheden moeten gebeuren.” De klant parkeert de auto in de aannamestraat met drie parkeerplaatsen tussen de werkplaats en de showroom. Hierdoor is de klant maar één deur verwijderd van de wachtruimte en koffie.

“In de aannamestraat kunnen kleine werkzaamheden direct verricht worden, zoals het wisselen van banden of het vervangen van een remblokje. Meestal zal een monteur de auto echter naar de werkplaats rijden. Dat kan via een van de twee grote deuren. Deze overdekte aannamestraat maakt het pand uniek”, aldus Schmitz. Het bedrijf is uitgeroepen tot Onderneming van het Jaar 2025 / 2026 in Aalsmeer.

Uit het plafond

In de werkplaats zijn twintig bruggen. De plaatsen bij de acht poorten zijn vooral voor bestelwagens. De plaatsen in de binnenring zijn voor personenauto’s. Er zijn ook drie diagnoseplekken met meetapparatuur. Eén van de diagnoseplekken is speciaal voor elektrische auto’s. Op deze werkplekken kunnen voertuigen langer blijven staan. In de toekomst wil Gomes in Aalsmeer ook accu’s gaan herstellen.

In totaal werken in deze werkplaats negentien monteurs, waarvan twee dames. “Iedereen is heel enthousiast over de nieuwe werkplaats”, stelt aftersales-manager Lucien Bergen. “Het is dan ook allemaal het nieuwste van het nieuwste. Zo komt alles uit het plafond: lucht, water, olie en ruitenwisservloeistof. Op alle werkplekken is data, zodat auto’s overal bedraad geüpdatet kunnen worden.”

“Het was hierdoor een ingewikkeld pand om te bouwen”, vertelt Schmitz. “Het leidingwerk is fenomenaal.” De installatie is gebouwd door P+ Industry. De inrichting van de werkplaats, zoals de bruggen en de uitlijnapparatuur, is verzorgd door Stokvis Equipment. Het gereedschap komt van Wijlhuizen. Met deze bedrijven heeft Gomes al een lange relatie. Bij de bouw van het nieuwe pand was het dan ook geen discussie wie ingeschakeld moest worden.

Logistieke stroom

“Er zit een hele logistieke stroom achter”, vertelt Bergen. “Op deze nieuwe locatie was er ruimte voor. Zo hebben we in de werkplaats ook meer dan 2200 stuks speciaal gereedschap. De inrichting van deze opslag was veel werk, maar we hebben er veel profijt van.”

---

Op deze locatie komen drie werkplaatsen samen. Op de oude locatie worden de nieuwe merken van Gomes verkocht, zoals Voyah, Dongfeng en M-Hero.

---

Ook over het magazijn is goed nagedacht. Deze ligt centraal tussen de werkplaatsen. Er werken zes medewerkers. Omdat de meeste werkorders al bekend zijn, liggen de meeste onderdelen vooraf klaar in karren. Op deze manier wordt zoveel mogelijk twee dagen vooruit gewerkt. Als een monteur toch een onderdeel direct nodig heeft, meldt hij zich bij de balie. Een magazijnmedewerker zoekt het onderdeel op en brengt dit naar de monteur. “Dit verhoogt de efficiëntie”, legt Bergen uit. “Er is geen wachttijd meer voor de monteurs.”

Afleveren

“We beschikken over vier verdiepingen met onderdelen. Er zijn 5000 posities voor onderdelen in dit pand. De meeste daarvan zijn origineel en komen direct van Mercedes-Benz”, vertelt Bergen. “Bij de bouw is ook een grote paternottekast van Hänel ingebouwd. Deze is 8 meter hoog en heeft 48 planken van drie meter breed.” De onderdelen worden ‘s nachts aangeleverd in een speciale afleverruimte. Er is ook een onderdelenbalie van externe klanten, zoals garages en particulieren. Voor grote klanten zet Gomes Aalsmeer dagelijks een bestelbus in, die onderdelen levert in de regio.

Voor de aflevering van nieuwe voertuigen is ook een speciale ruimte. Deze is goed zichtbaar vanaf de openbare weg. Niet alleen personenauto’s worden hier afgeleverd aan klanten, maar ook vrachtwagens. De personeelskantine op de eerste verdieping kijkt uit over deze ruimte. Dat is bewust gedaan, stelt Bergen: “De medewerkers kunnen zo zien wat er afgeleverd wordt. Op deze manier maken ze het hele proces mee.”

Het bericht Geoptimaliseerde processen bij Gomes Aalsmeer verscheen eerst op Aftersales Magazine.