Banden,onderhoud en de APK

Uit data van WESP over het eerste kwartaal van 2026 blijkt weer eens hoe belangrijk de apk is voor de werkplaatsomzet, vooral in combinatie met onderhoud en/of banden.

In de eerste vier maanden van dit jaar werden er bijna drie miljoen apk’s aan personenauto’s uitgevoerd. Met een plus van 0,1 procent (krap 3000 voertuigen) ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar betekent dit een stabilisering van het apk-volume. Het is dus, zoals vaker gezegd, belangrijk om de apk-klant te koesteren, ook al omdat er bijna 22.000 meer apk’s aan EV’s werden uitgevoerd, die in potentie een lagere onderhoudsbehoefte hebben.

Rijveiligheid

Uiteraard is het aandeel benzine-auto’s, diesels en hybrides nog zodanig dat ze nog voor voldoende vulling van de werkplaats zorgen. En al is de apk er per definitie voor om te zorgen voor de rijveiligheid, de werkplaatsomzet wordt er eveneens door gestimuleerd. Wat de rijveiligheid betreft is bij een apk (naast emissies) het onderstel een belangrijk en kritisch aandachtsgebied. De stuurinrichting, het veer- en remsysteem en de banden vormen hier de basis. Los van de keuring zelf wordt – bijna uit gewoonte – bij een apk veelal een onderhoudsafspraak gemaakt. Hier zit mede het belang van het autobedrijf. Voor de klant geeft de combi van apk en onderhoud bovendien een extra gevoel van zekerheid. Het bekende van apk naar apk rijden wordt zo wel bevorderd, maar met de huidige stand van de techniek is dat veelal geen probleem. En als het autobedrijf zijn klantendatabase op orde heeft, dan kan altijd gewezen worden op de eventuele noodzakelijkheid van een tussentijds werkplaatsbezoek. Slimme planningtools, al dan niet in combinatie met kunstmatige intelligentie, kunnen hierbij helpen.

BOA

Dan de data van WESP, die worden verzameld aan de hand van de werkplaatsfacturen van ruim 1200 autobedrijven. Het meest opvallende aan de cijfers is een langzame, maar gestage daling van het aandeel van reparaties aan de totale werkplaatsomzet. Je mag het zelfs een trend gaan noemen. Werkplaatsen lijken steeds drukker te zijn met regulier onderhoud, de apk, bandenservices en de combinaties ervan, ofwel: relatief simpele werkzaamheden, waardoor de (prijs)concurrentie tussen autobedrijven onderling en die met banden- en fastfit-ketens alleen maar toeneemt.

Interessant is verder hoe de aandelen van de aftersalesdriehoek banden, onderhoud en APK (B.O.A.) zich binnen de aftersalesactiviteiten ontwikkelen. Zo stabiliseert zich het aan banden gerelateerde omzetaandeel, neemt het aandeel van aan banden gerelateerd onderhoud flink toe en zit er eveneens groei in het aandeel van aan apk gerelateerde werkzaamheden binnen de werkplaatsomzet.

Het bericht Banden,onderhoud en de APK verscheen eerst op Aftersales Magazine.