Chinese automerken verkopen in Europa meer auto’s dan Fiat en Opel samen

Het aantal registraties van nieuwe personenauto’s in de Europese Unie is in de eerste helft van 2026 met 5,7 procent gestegen. Opvallend is de sterke opmars van Chinese autofabrikanten: BYD, SAIC Motor, Chery en Leapmotor waren samen goed voor bijna 392.000 registraties, meer dan Fiat en Opel/Vauxhall samen.

De groeicijfers van de Chinese merken zijn eveneens fors: BYD noteerde een plus van 168,2 procent, Chery groeide met 268,7 procent en Leapmotor zelfs met 526,7 procent, terwijl SAIC Motor met 19,1 procent groeide.

Dat blijkt uit cijfers van brancheorganisatie ACEA. Nederland ging tegen de stijgende Europese trend in: in de eerste helft van 2026 werden hier 174.789 nieuwe auto’s geregistreerd, 4,2 procent minder dan een jaar eerder. In de EU als geheel werden bijna 5,9 miljoen nieuwe auto’s geregistreerd, zoals gezegd een stijging van 5,7 procent.

Overigens noteerden zowel Fiat (+31,4 procent) als Opel/Vauxhall (+13,4 procent) in de eerste helft van 2026 een duidelijke groei ten opzichte van een jaar eerder. Het zorgt ervoor dat moedermaatschappij Stellantis het eerste halfjaar met een plus van 6 procent afsloot, ondanks het bedroevende resultaat van Alfa Romeo (-22,5 procent) en DS Automobiles (-15,6 procent).

Marktaandeel EV stijgt

In de eerste zes maanden van het jaar werden in de EU 1.220.890 nieuwe volledig elektrische auto’s geregistreerd. Daarmee steeg hun marktaandeel van 15,6 procent in de eerste helft van 2025 naar 20,7 procent dit jaar. Van de vier grootste markten voor elektrische auto’s lieten Frankrijk (+62,9 procent), Duitsland (+48,0 procent), Denemarken (+41,2 procent) en België (+8,2 procent) allemaal groei zien.

Hybride populairste aandrijflijn

Hybride auto’s zonder stekker blijven met een marktaandeel van 37,3 procent de populairste aandrijflijn onder Europese autokopers. Dit is inclusief mild hybride auto’s. In totaal werden in de eerste helft van 2026 bijna 2,2 miljoen hybride auto’s geregistreerd. Vooral Italië (+23,0 procent) en Spanje (+20,8 procent) noteerden een sterke groei.

Ook plug-inhybrides wonnen terrein. Het aantal registraties kwam uit op 577.735 exemplaren. Hun marktaandeel steeg daarmee van 8,5 naar 9,8 procent.

Benzine en diesel verder onder druk

De registraties van nieuwe benzineauto’s daalden in de eerste helft van het jaar met 17,2 procent. Met ruim 1,3 miljoen registraties zakte het marktaandeel van benzine van 28,4 naar 22,2 procent. Ook diesel verloor verder terrein: het aantal registraties nam met 16,5 procent af en het marktaandeel daalde van 9,4 naar 7,5 procent.

Volgens ACEA profiteerde de Europese automarkt in de eerste helft van het jaar van een sterke vraag naar verschillende vormen van geëlektrificeerde aandrijving. Met name ondersteunende maatregelen in verschillende markten droegen volgens de brancheorganisatie bij aan deze ontwikkeling.

Het bericht Chinese automerken verkopen in Europa meer auto’s dan Fiat en Opel samen verscheen eerst op Aftersales Magazine.