Compensatie voor een afnemend werkplaatsaanbod

Met steeds langere onderhoudsintervallen en een groeiend aandeel van elektrische voertuigen (die nu eenmaal minder onderhoud nodig hebben dan voertuigen met een verbrandingsmotor) zien autobedrijven zich genoodzaakt een grotere klantenbasis aan te houden. Ook uitbreiding van het dienstenaanbod kan de werkplaats gevuld houden. Deze keer bestaat het Aftersalespanel uit vertegenwoordigers van verschillende garageformules, die ieder zo hun eigen kijk op de zaak hebben.

Namens Autovakmeester zegt Ton Sieljes: “Allereerst is het vasthouden van klanten belangrijk. Dat kost veel minder geld en energie dan het werven van nieuwe klanten. Met Autovakmeester krijgen deelnemers verschillende tools in huis om dat te bewerkstelligen, zoals pechhulp, de ultieme klantenbinder, ontzorging in lokale marketing, online, met een website en tools om de vindbaarheid van die website te optimaliseren, support met social media, een klantenreviewsysteem voor de online reputatie, maar ook meer traditionele instrumenten als een huis-aan-huiskrant, want ook daar ontvangen we enorm veel positieve respons op.”

“Die vaste klant blijft natuurlijk niet eeuwig in zijn huidige auto rijden. Het wordt steeds vaker een hybride of EV. Om die klant te blijven bedienen, moet er uiteraard getraind worden. Met TECH360, onderdeel van de Autovakmeester-formule, krijgen deelnemers toegang tot trainingen, een solution toolbox, remote diensten (diagnose, sleutel en trekhaken inleren etc.) en ondersteuning op het gebied van pass-through. Alles is binnen handbereik van een Autovakmeester!”

Business Boosters

Sieljes vervolgt: “Autovakmeester is een soft-franchiseformule. Optioneel kunnen zogeheten Business Boosters van Alliance Automotive Group toegevoegd worden, zoals NexDrive, de booster die ervoor zorgt dat de EV-rijder gewoon bij zijn vertrouwde garage terechtkan. Met NexDrive kan de garagist rekenen op technische ondersteuning, toegang tot de juiste, al dan niet gereviseerde EV-onderdelen én marketing om dat EV-specialisme in de regio bekend te maken. Verwacht niet direct tien EV-doorgangen per dag; belangrijk is dat we aan de huidige klant, die wellicht nog in een auto met verbrandingsmotor rijdt, duidelijk maken dat we óók voor hun volgende auto het juiste adres zijn. Daarnaast word je dan ook in de zakelijke markt een partner. Het EV-specialisme is een absolute noodzaak voor de toekomst, daarover kan geen onduidelijkheid zijn.”

“De zakelijke markt is natuurlijk ongelooflijk belangrijk. We schuiven al jaren op van bezit naar gebruik. Je kunt als individueel garagebedrijf geen afspraken met leasemaatschappijen maken. Door middel van onze Leaseprof-booster, optioneel voor een Autovakmeester, worden onze Autovakmeesters ontzorgd. Natuurlijk gelden er scherpe afspraken met leasemaatschappijen, maar we beschikken over een in eigen huis ontwikkelde ROB-tool die het aanvraagproces super efficiënt maakt.”

“Uiteindelijk neemt met de EV de onderhoudsbehoefte af. Banden nemen hierin een steeds groter aandeel. EV-banden moeten aan hogere eisen voldoen en zijn duurder dan traditionele banden. Het is een specialisme waarbij de universele autobedrijven natuurlijk veel concurrentie hebben van de fitters. Voor Autovakmeesters bieden we onze booster Tyres-On aan, om duidelijk te maken in de markt dat ook wij bandenspecialist zijn. Met Tyres-On krijgt een Autovakmeester niet alleen toegang tot de juiste merken, voorraden en prijzen, maar krijgt hij ook training, kennis dus. Dat is absoluut nodig om het juiste bandenadvies te geven.”

Bosch Car Service

Ook voor Michiel Frijters is de teruglopende onderhoudsvraag een ontwikkeling waar hij als, conceptmanager van Bosch Car Service al langer rekening mee houdt. “Langere onderhoudsintervallen en de groei van EV’s beïnvloeden het aantal werkplaatsbezoeken. Tegelijkertijd biedt dit kansen voor ondernemers die bereid zijn hun dienstverlening aan te passen aan de veranderende markt. De Bosch Car Service-franchiseorganisatie ondersteunt ondernemers in het netwerk met kennis en (digitale) tools om hun marktpositie te versterken. Dit begint bij het inzichtelijk maken van marktontwikkelingen en het vertalen daarvan naar praktische kansen voor de werkplaats. Wij helpen het netwerk bij het verbreden van de dienstverlening. Het autobedrijf van de toekomst verdient niet uitsluitend aan onderhoud, maar specialiseert zich ook in onder andere ADAS-kalibratie, diagnoses, software-updates en EV-ondersteuning. Daarnaast hebben zakelijke klanten steeds vaker behoefte aan totaaloplossingen voor wagenparkbeheer, waarvoor onder meer de Bosch Vehicle Care Assistant is ontwikkeld.”

“Nu de particuliere markt verandert, wordt volumezekerheid via zakelijke rijders cruciaal. Via Bosch Fleet Solution zorgen wij voor gestandaardiseerde samenwerkingen met grote en kleine leasemaatschappijen. Door het bieden van een landelijk dekkend netwerk met uniforme calculaties zorgen wij voor een stabiele instroom van leasevoertuigen en extra werkplaatsvolume voor het Bosch Car Service-netwerk.”

Toeleverancier

“Wat Bosch onderscheidt, is de positie als grootste automotive toeleverancier ter wereld. Wij ondersteunen het netwerk over de volledige breedte van de werkplaats via Parts, Bytes & Services: hoogwaardige onderdelen, geavanceerde softwareoplossingen, werkplaatsuitrusting én diensten die de productiviteit en technische capaciteiten verhogen. Als volumes dalen, moet het rendement per transactie omhoog. Wij helpen ondernemers met behulp van WESP hun werkplaats datagedreven te optimaliseren en nieuwe commerciële kansen te identificeren. Met behulp van deze data kijken wij ook naar kansen voor het gehele netwerk.”

“Tegelijkertijd biedt digitalisering nieuwe mogelijkheden, zoals Bosch Remote Diagnostics. Hiermee krijgen werkplaatsen op afstand realtime ondersteuning bij complexe diagnoses en software-updates. Werkzaamheden waarvoor een universeel autobedrijf voorheen naar de merkdealer moest, kunnen nu in de eigen werkplaats worden uitgevoerd. Dat verhoogt de zelfstandigheid en de first-time-right, waardoor omzet en marge binnen het eigen bedrijf blijven.”

“De onderhoudsmarkt verandert, maar de behoefte aan complexe technische expertise neemt toe. Succesvolle garagebedrijven onderscheiden zich door nieuwe technologieën te omarmen en klanten volledig te ontzorgen. Juist daarin ligt de kracht van Bosch Car Service: ondernemers ondersteunen met de technologie, opleiding en innovatieve oplossingen die bijdragen aan duurzame groei.”

AutoProfijt

Een contraire reactie komt van de kant van AutoProfijt. Als conceptmanager ziet Aan Willem Bonnema het juist niet als de taak van zijn concept om meer werk naar de werkplaats te halen: “Als ik eerlijk ben, merkt de gemiddelde AutoProfijt-garage op dit moment nog weinig van een teruglopende onderhoudsvraag. Sterker nog: sommige deelnemers moeten nieuwe klanten noodgedwongen nee verkopen, of vragen om enkele weken geduld. Het heeft ook te maken met het type garage dat bij AutoProfijt is aangesloten. Het zijn relatief kleine bedrijven, waar de eigenaar of eigenaren soms samen met één of twee medewerkers de hele onderneming runnen. Ze sleutelen, maar doen ook het klantcontact, de administratie en soms de verkoop. Ze hoeven dus geen grote werkplaats met meerdere bruggen en monteurs draaiende te houden om het bedrijf rendabel te maken.”

“Daar komt iets belangrijks bij: de AutoProfijt-garagist is vaak de ‘vent in de tent’, de held van het dorp of de wijk. Klanten komen niet alleen voor het bedrijf, maar vooral voor de persoon die ze kennen en vertrouwen. Dat zorgt voor een sterke, trouwe klantenkring. Tegen die achtergrond hebben we ons concept twee jaar geleden bewust flink geüpgraded. Waar AutoProfijt zich vroeger vooral richtte op het aantrekken van nieuwe klanten, ligt de nadruk nu meer op het behouden en goed bedienen van bestaande klanten. Met onder meer apk- en seizoensmailings, een professioneel reviewsysteem via Klantenvertellen en een pechhulp-oplossing die gekoppeld is aan periodiek onderhoud helpen we deelnemers om structureel in contact te blijven met hun klanten.”

Verandering

“Tegelijkertijd kijken we vooruit, want dat de onderhoudsvraag op termijn verandert, daar hoeven we niet ingewikkeld over te doen. De markt verandert snel door elektrificatie, private lease en deelmobiliteit. Ook de traditionele klantenkring verandert: een deel van de oudere generatie stopt met autorijden of valt weg, terwijl jongeren vaker buiten het dorp wonen of met een leaseauto rijden. Daarom zetten we binnen AutoProfijt nadrukkelijker in op opleiding en ontwikkeling. Via onze bonusstructuur wordt een deel van de bonus gereserveerd voor opleidingen. Daarmee stimuleren we deelnemers om hun kennis op peil te houden en mee te bewegen met de techniek van morgen.”

“En misschien moeten we straks ook een antwoord bieden op de groeiende groep leaserijders. Met Fleet Motion Service heeft VROOAM, de coöperatie van grossiers achter AutoProfijt, inmiddels een belangrijke troef in handen om ook die markt voor onze deelnemers bereikbaar te maken. Dus nee, ik zie AutoProfijt niet als een concept dat simpelweg méér klanten de werkplaats in moet trekken. De kracht zit juist in het ondersteunen van de ondernemer die zijn eigen klanten kent en een sterke relatie met hen heeft, zodat hij die klanten vandaag én morgen goed kan blijven bedienen.”

Bredere dienstverlening

Ook Marlies Pestman, algemeen directeur van James Autoservice, ziet dat de onderhoudsmarkt verandert. Voor een garageformule als James ziet zij een belangrijke taak om aangesloten ondernemers te ondersteunen bij het ontwikkelen van nieuwe inkomstenstromen en een toekomstbestendig verdienmodel. “Bij James Autoservice kijken we al jaren verder dan alleen onderhoud en reparatie. Natuurlijk blijft kennis en vakmanschap in de werkplaats de basis, maar wij zien mobiliteit als een bredere dienstverlening. Juist daar liggen kansen voor ondernemers. Een belangrijk onderdeel daarvan is onze sterke positie in de zakelijke markt. James heeft zijn oorsprong in het onderhoud van leaseauto’s en zakelijke wagenparken, en biedt ondernemers toegang tot landelijke contracten met leasemaatschappijen en fleetowners. Dit zorgt voor een andere stroom werk en spreiding van risico’s.”

“Maar ook in de zakelijke wagenparken treden veranderingen op. Daarom ondersteunen wij onze ondernemers ook op andere vlakken. Zo helpen wij vestigingen bij het versterken van hun particuliere marktpositie door landelijke marketingcampagnes, online lead-generatie, websites met afspraakmodules en lokale marketingondersteuning. Wij hebben onderzoek gedaan naar de klantreis en spelen daardoor in op de behoeften van de klant. Het doel is niet alleen nieuwe klanten aan te trekken, maar vooral ook bestaande klanten langer te binden.”

“Daarnaast zien wij kansen in aanvullende services. Denk aan bandenservice, glas, schadeherstelbemiddeling, verhuur, vervangend vervoer, mobiliteitsgaranties, pechhulp, verzekeringen en verkoop van gebruikte (elektrische) auto’s. De moderne consument verwacht gemak en ontzorging. Juist op dat vlak kan een universeel autobedrijf zich onderscheiden ten opzichte van andere aanbieders.”

“Ook investeren wij als formule in kennis, digitalisering en efficiency. Een hogere werkplaatsefficiëntie met gebruik van AI en betere klantcommunicatie kunnen een belangrijk deel van de druk op marges opvangen. Door ondernemers te ondersteunen met automatisering, technische trainingen en kennisdeling onderling helpen we hen om rendabel te blijven in een steeds complexere markt.”

Coöperatie

“Het bijzondere van James als een coöperatieve formule is dat onze ondernemers mede-eigenaar zijn van de formule. Onze onafhankelijke positie biedt ons de mogelijkheid om snel in te spelen op marktontwikkelingen en gezamenlijk te investeren in nieuwe dienstverlening en verdienmodellen. Hierdoor helpen we ondernemers toekomstbestendig te blijven. De afnemende onderhoudsvraag is wat ons betreft dan ook niet uitsluitend een bedreiging, maar vooral een aanleiding om als autobranche opnieuw naar onze rol te kijken. Het autobedrijf van de toekomst verkoopt niet alleen onderhoud, maar biedt complete mobiliteitsoplossingen. Garageformules spelen daarin een cruciale rol door ondernemers te ondersteunen met kennis, schaalvoordelen, marketing, digitalisering en nieuwe marktkansen. Juist door die combinatie blijven ze ook in een veranderende markt relevant én rendabel.”

AutoFirst

Net als Pestman ziet Job Haaksman, formulemanager van AutoFirst, de veranderende onderhoudsmarkt als een structurele transitie die nieuwe kansen biedt. “Onze rol als formulegever is om ondernemers te ondersteunen bij die ontwikkeling. Daarom bouwen we aan een toekomstbestendige formule met praktische bouwstenen voor onder meer elektrische voertuigen en toekomstige aandrijvingen. Denk aan opleidingen, technische trainingen, diagnoseapparatuur, werkplaatsinrichting en klantcommunicatie. Daarbij staat keuzevrijheid centraal: iedere ondernemer bepaalt zelf welke stappen passen bij zijn bedrijf, klantenbestand en ambities. Dat is een bewuste keuze, omdat geen twee bedrijven hetzelfde zijn.”

“Daarnaast wordt data steeds belangrijker. Omdat onderhoudsmomenten minder frequent kunnen voorkomen, wordt elk klantcontact waardevoller. Met slimme tools helpen we aangesloten autobedrijven om klantrelaties actief te onderhouden, onderhoudsbehoeften beter te voorspellen en de werkplaats efficiënter te benutten. Zo blijven bedrijven zichtbaar en relevant voor hun klanten en halen zij het maximale uit hun klantenbestand.”

“Ook zien we kansen in nieuwe onderhoudsstromen. Via Lease Service Partner krijgen AutoFirst-garages toegang tot werkzaamheden vanuit de sterk groeiende leasemarkt. Daarnaast verwachten wij dat ontwikkelingen zoals shared mobility en andere nieuwe mobiliteitsconcepten op termijn voor aanvullende onderhoudsvraag zullen zorgen. In deze markt worden landelijke dekking, uniforme kwaliteit en digitale processen steeds belangrijker. Juist daar biedt een sterke formule toegevoegde waarde. De onderhoudsvraag verdwijnt niet, maar verandert. Het is aan ons om ondernemers te helpen die verandering succesvol te omarmen. Met kennis, opleidingen, data, efficiënte processen en toegang tot nieuwe marktsegmenten helpen we autobedrijven toekomstbestendig te blijven. Niet door ondernemerschap over te nemen, maar door ondernemers de middelen te geven om ook morgen succesvol te zijn.”

Foto boven: Michiel Frijters: “Wat Bosch onderscheidt, is de positie als grootste automotive toeleverancier ter wereld. Wij ondersteunen het netwerk over de volledige breedte van de werkplaats via Parts, Bytes & Services.”

Het bericht Compensatie voor een afnemend werkplaatsaanbod verscheen eerst op Aftersales Magazine.