‘Levenduur EV-batterij structureel onderschat’

De levensduur van een EV-batterij wordt structureel onderschat door de markt. Dat is de conclusie die Arval trekt als eigenaar van een omvangrijke EV-vloot. Het bedrijf presenteert een update over de resultaten van een grootschalige analyse naar de gezondheid van batterijen in gebruikte elektrische voertuigen. Hieruit blijkt dat de levensduur van EV-batterijen boven de marktperceptie ligt en dat de prestaties over langere tijd behouden blijven.

Het onderzoek is gebaseerd op de analyse van 24.000 batterijgezondheidscertificaten van elektrische voertuigen, waarvan 10.793 Nederlandse voertuigen. Het gaat hierbij om voertuigen van ongeveer dertig verschillende merken (66 procent BEV’s en 33 procent PHEV’s), verkocht door Arval tussen maart 2023 en september 2025 in elf Europese landen.

Langzaam en voorspelbaar

Deze nieuwe analyse van Arval bevestigt en versterkt eerdere bevindingen: degradatie van de batterij verloopt langzaam, voorspelbaar en veel beperkter dan vaak wordt aangenomen.

Bij 70.000 kilometer bedraagt de gemiddelde batterijgezondheid nog 93 procent (waarbij 100 procent de status is bij ingebruikname). Na 160.000 kilometer of zes jaar gebruik blijft de batterijgezondheid boven de 90 procent. Voertuigen van de nieuwste generatie laten daarbij een batterijgezondheid zien die 2 tot 3 procentpunten hoger ligt dan oudere modellen. Na een lichte initiële daling verloopt de degradatie geleidelijk: ongeveer 1 procent per 25.000 kilometer.

Generatieverschillen in batterijprestaties

De nieuwere generatie elektrische voertuigen profiteren van verbeteringen in ontwerp, koeling en energiemanagementsystemen, en tonen daardoor na verloop van tijd een iets betere prestatie. Deze ontwikkelingen dragen bij aan de waargenomen duurzaamheid en kunnen het vertrouwen in de markt voor gebruikte elektrische auto’s de komende jaren verder versterken.

Toekomstige Europese wetgeving, zoals Euro 7 en de Europese Batterijverordening, zal een gestandaardiseerde weergave van de batterijconditie introduceren. Daarnaast krijgt iedere batterij een batterijpaspoort met daarin de geschiedenis en gecertificeerde capaciteit. Dit draagt bij aan een tweedehands EV-markt die gestructureerder, transparanter en betrouwbaarder wordt voor zowel particulieren als bedrijven.

Het bericht ‘Levenduur EV-batterij structureel onderschat’ verscheen eerst op Aftersales Magazine.