Zoveel Nederlanders willen (nog) geen zelfrijdende auto

Hoewel Nederland onlangs als eerste Europese land toestemming gaf voor het gebruik van Tesla’s Full Self-Driving (FSD) Supervised op de openbare weg, staat een meerderheid van de Nederlanders nog altijd sceptisch tegenover zelfrijdende auto’s.

Dat blijkt uit onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.038 Nederlandse automobilisten. Hieruit blijkt dat 61 procent op dit moment geen gebruik zou willen maken van een zelfrijdende auto.

Vooral ouderen zijn terughoudend

De weerstand tegen zelfrijdende auto’s is het grootst onder oudere automobilisten. Van de 60-plussers zegt 76 procent geen gebruik te willen maken van een voertuig dat zelfstandig kan rijden. Onder automobilisten jonger dan 30 jaar ligt dat aandeel met 49 procent aanzienlijk lager.

Ook het vertrouwen in de technologie blijkt beperkt. Zo geeft 58 procent van de ondervraagden aan niet graag mee te rijden met iemand die gebruikmaakt van een zelfrijdende auto.

Twijfels over veiligheid

Voorstanders van autonoom rijden wijzen vaak op de mogelijkheid om menselijke fouten uit het verkeer te halen. Toch denkt 67 procent van de Nederlanders dat zelfrijdende auto’s op dit moment niet veiliger zijn dan auto’s die volledig door mensen worden bestuurd.

Wel blijkt er onderscheid te zijn tussen verschillende verkeerssituaties. Meer dan de helft van de respondenten zou een zelfrijdende auto eerder op de snelweg gebruiken dan in druk stadsverkeer.

Zorgen over afnemende alertheid

Een opvallende uitkomst van het onderzoek is dat 86 procent van de Nederlanders vreest dat bestuurders minder alert worden naarmate auto’s meer taken overnemen.

Volgens verkeerspsycholoog Matthijs Dicke-Ogenia is die zorg niet onterecht. “Hoe meer de auto overneemt, hoe minder de bestuurder zelf doet. Als ingrijpen nog nodig blijft bij fouten, kan dat risico’s opleveren doordat de aandacht verslapt.”

Ook verkeerspsycholoog Cees Wildervanck benadrukt dat volledig autonoom rijden nog niet binnen handbereik is. Volgens hem kan de technologie op termijn bijdragen aan meer verkeersveiligheid, maar bevindt de sector zich momenteel nog in een overgangsfase.

Fabrikant verantwoordelijk?

De discussie beperkt zich niet tot veiligheid alleen. Twee derde van de Nederlanders vindt dat autofabrikanten verantwoordelijk zouden moeten zijn voor ongelukken met zelfrijdende auto’s. Dat staat haaks op de huidige situatie rond systemen als Tesla FSD Supervised, waarbij de bestuurder juridisch aansprakelijk blijft en voortdurend toezicht moet houden.

De resultaten laten zien dat de techniek zich mogelijk sneller ontwikkelt dan het vertrouwen van de automobilist. Hoewel steeds meer voertuigen beschikken over geavanceerde rijhulpsystemen, lijkt brede acceptatie van volledig of grotendeels autonoom rijden in Nederland voorlopig nog ver weg.

Het bericht Zoveel Nederlanders willen (nog) geen zelfrijdende auto verscheen eerst op Aftersales Magazine.