Alles rondom de band

In Soest staat het allround bandenservicebedrijf Karelsen Banden. Het is een mooi voorbeeld van wat bedrijfstakorganisatie VACO enkele jaren geleden omschreef als dé toekomst van het bandenservicebedrijf: het bieden van eerstelijns voertuigservice.

Indy de Winter, zoon van mede-eigenaar Martijn de Winter, is de vierde generatie in het familiebedrijf dat in 1942 werd opgericht door Gerrit Karelsen (zie kader). Met een opleiding aan de IVA Business School en opgegroeid in het bandenbedrijf vond hij in 2025 de tijd gekomen om zich fulltime voor de zaak in te zetten. Hij is actief met de verkoop, marketing, leidt als leermeester aankomende bandenmonteurs op, en vindt daarnaast ook nog de tijd om met de vakpers te praten.

Allround

Dat Indy de Winter van alle markten thuis is, komt ook wel van pas in een bedrijf dat behalve het bandenspecialisme in velgen is gespecialiseerd en daarnaast ook apk’s en onderhoud uitvoert. Wat banden betreft doet het bedrijf alles, behalve fietsbanden, hoewel oprichter Gerrit Karelsen daar aanvankelijk wel brood in zag. Indy de Winter: “Motorbanden doen we ook heel veel. Eigenlijk hebben we banden voor alles wat rijdt, van kruiwagen tot truck. Alleen fietsbanden doen we inderdaad niet meer.”

Uitlijnen

In 2004 was Karelsen Banden een van de eerste bandenservicebedrijven met 3D-uitlijnapparatuur. Die techniek heeft zich uiteraard verder ontwikkeld, reden dat er in de werkplaats een machine staat te pronken die niet ieder autobedrijf zich zal kunnen veroorloven. “We werken al heel lang met de apparatuur van Hunter. Die heeft 3D-technologie ontwikkeld die door middel van sensoren op de banden kan meten of het aantal graden van de sporing (horizontaal) en de vlucht (verticaal) van de wielophanging conform de voorgeschreven waarden zijn.”
“Het systeem is met internet verbonden, dus is het altijd up-to-date met de nieuwste auto’s, ook de nieuwe Chinese elektrische auto’s. En soms wijken wij ook wel af van de voorgeschreven waarden. Dan weten we uit ervaring dat een auto beter stuurt, of dat de banden minder slijtage geven wanneer we aangepaste waarden instellen.”

Het 3D-uitlijnsysteem van Hunter is een duur systeem, maar bij Karelsen Banden verdient het zich, met zo’n tien uitlijningen per dag, wel terug. “Als een auto niet goed uitgelijnd is, merken klanten het bijvoorbeeld aan de stand van het stuur. Of de auto trekt naar links, of naar rechts. Optisch kun je het constateren aan een ongelijk slijtagepatroon.”

Vierseizoenenbanden

Een trend van de laatste jaren is de opkomende populariteit van de vierseizoenenbanden. Die trend ziet Indy de Winter niet zozeer als een bedreiging als wel een mooie kans om ook nieuwe klanten aan zich te kunnen binden. “Doordat meer mensen kiezen voor vierseizoenenbanden hebben we iets minder bandenwissels, maar we krijgen er zoveel nieuwe klanten bij, dat het het verlies zeker compenseert. En omdat we minder bandenwissels hebben, is er ruimte in de werkplaatsplanning om naast die nieuwe klanten ook de bestaande klanten tevreden te kunnen houden. We willen al onze klanten binnen twee weken kunnen helpen en werken ook in de avond door, als dat moet, omdat we die kwaliteit en service willen bieden.”

Velgen

Voor beschadigde velgen heeft Karelsen Banden in een iets verderop in de straat gelegen pand een complete velgenfabriek ingericht. Hier staan onder meer een automatische en een handbediende CNC-machine, waarmee oneffenheden of kleine beschadigingen aan velgen kunnen worden weggefreesd. Vervolgens komen ze, dankzij een uitgebreid lakproces, als nieuw uit de oven. Indy de Winter: “Waar door de fabriek gepoedercoate velgen vaak maar één keer worden gebakken, worden ze door ons drie keer gebakken: na de grondlak, na de gekleurde lak en na de blanke lak. Daarna zijn die velgen ook knetterhard. Ik durf wel te zeggen dat de door ons behandelde velgen een betere kwaliteit hebben dan die rechtstreeks uit de fabriek komen.”

Leermeester

Tot slot komt ook nog even het personeelstekort in de mobiliteitsbranche ter sprake. Indy de Winter is zelf bevoegd leermeester en ziet dat er voor een goede monteur bij Karelsen Banden altijd plaats is. “Vooral in de velgenbusiness zitten we twee weken vooruit vol, dus voor dat specialisme kunnen we altijd nieuwe mensen gebruiken. Een onderhoudsmonteur erbij is ook altijd welkom, al zitten we nu net weer in een wat rustigere periode. De bandenwissels zijn net geweest en in de zomermaanden is het altijd wat minder druk.”

Foto boven: De werkplaats van Karelsen Banden aan de Industrieweg in Soest.

Het bericht Alles rondom de band verscheen eerst op Aftersales Magazine.