Waardering sleutel tot aantrekkelijke mobiliteitsbranche

De kloof tussen de gedrevenheid van vakmensen in de mobiliteitsbranche en de waardering die zij daarvoor krijgen – zowel financieel als in de dagelijkse omgang – verdient aandacht van cao-partijen, werkgevers én de branche als geheel.

Dat is kort gezegd de uitkomst van een onderzoek dat de Bedrijfsraad voor het Motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf heeft laten doen naar de factoren die door cao-partijen kunnen worden beïnvloed om de aantrekkelijkheid van de sector te vergroten ten behoeve van behoud en instroom.

Instroom niet het probleem

Zoals al vaker geconstateerd heeft de mobiliteitsbranche niet zozeer een instroom- als wel een uitstroomprobleem. Binnen een halfjaar na hun afstuderen is de helft van de mensen die aan een opleiding in de mobiliteitsbranche zijn begonnen de branche uitgestroomd.

Wederzijds onbegrip

Dit probleem om werknemers voor de branche te behouden wordt volgens het onderzoek voor een belangrijk deel veroorzaakt door wederzijds onbegrip. Werkgevers schrijven problemen grotendeels toe aan externe factoren: de arbeidsmarkt levert te weinig geschikte kandidaten, het onderwijs sluit niet aan, de werkmentaliteit van jongeren is veranderd.

Werknemers wijzen daarentegen naar factoren die binnen de invloedssfeer van de werkgever liggen: de werkdruk is te hoog door keuzes die de werkgever maakt, er is te weinig tijd voor begeleiding, waardering blijft uit, en de manier van leidinggeven laat te wensen over.

Ook tussen generaties bestaat onbegrip. Ervaren werknemers uiten zich soms kritisch over de werkmentaliteit van jongeren, hun korte spanningsboog en hun hoge eisen aan flexibiliteit. Jongere werknemers voelen zich niet altijd serieus genomen en ervaren soms gebrekkige begeleiding.

Gebrek aan erkenning

Het gebrek aan erkenning voor het werk bestaat op drie niveaus: vanuit de werkgever (niet alleen financieel, maar ook het ‘klopje op de schouder’ ontbreekt vaak), vanuit de klant (die beslist mondiger is geworden) en vanuit de maatschappij (die een achterhaald beeld van het vak heeft).

Wat te doen?

Het onderzoeksrapport noteert drie concrete aanknopingspunten die caopartijen kunnen benutten. De aanknopingspunten zijn verdeeld over de cao zelf, het sectorale arbeidsmarkt- en opleidingsbeleid via OOMT, en de dagelijkse praktijk van werkgevers.

“Wij houden de maatschappij draaiende”, zei een werknemer in de focusgroepen. Die trots op het vak is het fundament waarop de branche kan bouwen. De uitdaging is om die trots te beantwoorden met waardering — van werkgevers, van klanten, en van de samenleving. De aanknopingspunten in dit rapport bieden daarvoor concrete handvatten

Kanttekening

Het onderzoeksrapport maakt een belangrijke kanttekening bij de uitkomsten: de enquêtes voor het onderzoek zijn afgenomen vóórdat de cao voor 2025-2027 werd afgesloten. Die voorziet in een geleidelijke loonsverhoging van circa 10 procent. Voor het onderzoek werden 664 werkgevers, 3460 werknemers en 1147 ex-werknemers bevraagd.

Het bericht Waardering sleutel tot aantrekkelijke mobiliteitsbranche verscheen eerst op Aftersales Magazine.