Werkgevers herzien mobiliteitsbudget om hogere brandstofkosten

Vier op de tien werkgevers zeggen dat de hogere brandstofkosten invloed hebben op de manier waarop zij hun mobiliteitsbudget invullen.

Dat blijkt uit een onderzoek van VMS Insight in opdracht van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) onder ruim tweehonderd werkgevers. VNA-voorzitter Renate Hemerik over de uitkomsten van het onderzoek: “De hogere brandstofkosten zetten werkgevers aan om opnieuw naar hun mobiliteitsbeleid te kijken. Ze sturen nog scherper op kosten en kilometers, maar versnellen ook de overstap naar elektrisch rijden. Vooral bij middelgrote werkgevers zien we die beweging nu sterker. Grote werkgevers zijn vaak al verder: bij hen is elektrificatie inmiddels eerder bestaand beleid dan een nieuwe reactie op hogere brandstofkosten.”

Maatregelen

De meest genoemde aanpassing die werkgevers doen in hun mobiliteitsbeleid is het versnellen van de elektrificatie van het wagenpark. 30 procent zegt dit te doen.

1. Versnelling elektrificatie: 30 procent
2. Strakker sturen op kosten: 29 procent
3. Sturen op lagere brandstofkosten: 26 procent
4. Meer thuiswerken: 25 procent
5. Reduceren kilometers: 23 procent

Uitdagingen

Ondanks alle ontwikkelingen blijft kostenbeheersing de grootste mobiliteitsuitdaging voor werkgevers. Vooral kleinere bedrijven noemen dit als belangrijkste aandachtspunt. Grotere organisaties maken zich relatief vaker zorgen over de beschikbaarheid van elektrische voertuigen, duurzaamheid en laadinfrastructuur. Bedrijven met 250 tot 999 medewerkers noemen daarnaast medewerkerstevredenheid en laadproblematiek opvallend vaak als uitdaging.

Werkgevers geven aan vooral behoefte te hebben aan duidelijke informatie over regelgeving, inzicht in de financiële impact van beleidswijzigingen en praktische hulpmiddelen om mobiliteitsbeleid toekomstbestendig in te richten.

Elektrisch rijden

Bij de grootste werkgevers leidt de huidige situatie minder vaak tot een versnelling van elektrificatie. Dat betekent echter niet dat elektrisch rijden daar minder belangrijk is. Integendeel: deze bedrijven zijn vaak al veel verder in de transitie.

Van de werkgevers met duizend medewerkers of meer voert 56 procent inmiddels een EV-only-beleid voor de auto van de zaak. Gemiddeld bestaat 41 procent van het zakelijke personenautopark van de onderzochte werkgevers uit volledig elektrische auto’s; bij organisaties met meer dan duizend medewerkers is dat ruim 52 procent.

Het bericht Werkgevers herzien mobiliteitsbudget om hogere brandstofkosten verscheen eerst op Aftersales Magazine.