Recht op reparatie wereldwijd bevochten

Het recht op reparatie moet wereldwijd worden bevochten naarmate de voertuigtechnologie zich verder ontwikkelt. Dat constateert koepelorganisatie Figiefa na afloop van een bijeenkomst van Right to Repair Global op de onlangs gehouden Automechanika in Frankfurt.

De bijeenkomst, georganiseerd door Figiefa, in samenwerking met de Auto Care Association, werd bijgewoond door vertegenwoordigers van brancheorganisaties uit de aftermarket van over de hele wereld. De bijeenkomst bood belanghebbenden uit verschillende regio’s de gelegenheid om ontwikkelingen op het gebied van regelgeving te vergelijken, beste praktijken uit te wisselen en de samenwerking te versterken ter ondersteuning van onafhankelijke autoreparatie en -onderhoud.

Thema

Een belangrijk thema tijdens de bijeenkomst was de snelle transformatie van de auto-aftermarket. De deelnemers merkten op dat veel van de huidige uitdagingen verder reiken dan traditionele reparatieactiviteiten en in toenemende mate verband houden met kwesties rond toegang tot technische informatie, telematica, onderdelencodering en de handhaving van reparatierechten.

Tijdens een speciale sessie over technologie en toegang tot gegevens werd onderzocht hoe elektrificatie, connectiviteit en digitalisering het aftermarket-landschap veranderen en wat onafhankelijke bedrijven nodig hebben om de komende jaren concurrerend te blijven.

Betrokkenheid

De deelnemers wisselden ook ervaringen uit over het op lange termijn vasthouden van betrokkenheid en momentum in het streven naar het recht op reparatie, waarbij ze voorbeelden deelden van succesvolle belangenbehartigingscampagnes, onderzoeksinitiatieven, bewustmakingsactiviteiten en inspanningen om coalities te vormen. Uit de discussie bleek hoe belangrijk empirisch onderbouwde belangenbehartiging, effectieve communicatie en aanhoudende betrokkenheid van belanghebbenden zijn voor het bevorderen van de doelstellingen op het gebied van het recht op reparatie.

Gelijk speelveld

De deelnemers benadrukten dat consumenten de vrijheid moeten behouden om te kiezen waar zij hun voertuigen laten onderhouden en repareren, terwijl onafhankelijke bedrijven toegang moeten hebben tot de informatie, gereedschappen, softwarefuncties en voertuiggegevens die nodig zijn om op gelijke voet te kunnen concurreren en betaalbare en hoogwaardige diensten te blijven leveren.

Het bericht Recht op reparatie wereldwijd bevochten verscheen eerst op Aftersales Magazine.