Terugroepactie occasions: bij dit merk is het risico het grootst

Bijna één op de vier BMW-occasions die in oktober van eigenaar wisselden, heeft nog een openstaande terugroepactie. Daarmee voert BMW de merkenranglijst aan. Maar ook bij andere automerken komen openstaande acties regelmatig voor.

Van de 304.501 occasions die afgelopen oktober van eigenaar wisselden, stonden er bij 23.510 nog terugroepacties open. Dat is 1 op de 13 auto’s. Bij 16.163 auto’s (bijna 69 procent) is de openstaande terugroepactie door de RDW als ernstig beoordeeld. Dat blijkt uit een analyse van het RDW-kentekenregister en het terugroepregister door AutoZoWeg.nl.

De nieuwe eigenaar krijgt niet automatisch bericht van de openstaande terugroepactie. Fabrikanten schrijven namelijk de kentekenhouder aan die op het moment van de terugroepactie geregistreerd staat. Bij 17.343 van de in oktober verkochte occasions was de vorige eigenaar al meer dan een jaar eerder aangeschreven.

Grote verschillen per automerk

Het aandeel occasions met een openstaande terugroepactie verschilt aanzienlijk per merk. BMW voert de lijst aan: bij 23,6 procent van de in oktober verkochte occasions stond nog een actie open. Bij Mercedes-Benz was dat 15,7 procent, gevolgd door Opel (11,7 procent), Ford (10,2 procent) en Hyundai (9,4 procent). Volkswagen (5,4 procent) en Kia (4,6 procent) zitten onder het gemiddelde.

De openstaande acties hebben onder meer betrekking op airbags, hoogspanningsaccu’s en brandgevaar. Bij 6.329 van de verkochte auto’s houdt de terugroepactie verband met een mogelijk brandrisico.

Het herstel van een terugroepactie is gratis en kan ook door de nieuwe eigenaar bij de merkdealer worden uitgevoerd. De actie blijft in het RDW-register als openstaand geregistreerd totdat het herstel bij de RDW is verwerkt.

Discussie over apk-afkeur

De cijfers komen op een moment dat er discussie is over de aanpak van openstaande terugroepacties. De RDW pleitte eerder dit jaar voor strengere maatregelen. Directeur Jantina Woudstra stelde in augustus tegenover het AD voor om auto’s met een niet-uitgevoerde veiligheidsrecall bij de apk af te keuren. Ook een verkoopverbod of boetes behoren volgens de RDW tot de mogelijke maatregelen.

Dat voorstel stuitte op kritiek. De KNAC waarschuwde dat automobilisten niet de dupe mogen worden van een registratie die mogelijk niet volledig of actueel is. Volgens de belangenorganisatie moet het terugroepregister eerst aantoonbaar betrouwbaar zijn voordat aan een openstaande actie consequenties worden verbonden.

Mogelijk inmiddels verholpen

De cijfers zijn gebaseerd op het RDW-register met peildatum 1 november 2026. Daarbij geldt dat fabrikanten niet verplicht zijn alle uitgevoerde reparaties aan de RDW door te geven. Een deel van de geregistreerde openstaande terugroepacties kan dus inmiddels zijn verholpen. Ook kunnen auto’s met een terugroepactie ontbreken in het register.

Fotobijschrift: een openstaande terugroepactie is niet altijd bij de nieuwe eigenaar bekend. Foto: BMW