Ruim 30 procent meer laadpunten

Eind maart 2024 stonden er in Nederland 674.000 laadpunten. Dit is een stijging van ruim 30 procent vergeleken met het jaar ervoor.

Dat blijkt uit de voortgangsrapportage 2023 van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Het gaat om private, (semi) publieke laadpunten en snellaadpunten.

Hoewel er volgens de NAL elk jaar sprake is van een stijging van de groei van het aantal laadpunten is er de komende jaren een verdere versnelling nodig. Gerben-Jan Gerbrandy, voorzitter NAL. “We liggen tot op heden op koers. De toename van het aantal laadpunten heeft de forse groei van elektrisch auto’s goed kunnen bijbenen. Het tempo waarin we laadpunten plaatsen is in 2023 tot een record gestegen tot ruim 1900 nieuwe laadpunten gemiddeld per maand. Het tempo moet de komende jaren fors omhoog om de verwachte groei van elektrisch vervoer de komende periode bij te houden. Naast uitbreiding van het aantal laadpunten is het slimmer benutten van de capaciteit van het netwerk van cruciaal belang om te voorkomen dat we achterop raken.”

Landelijk dekkend

De ambitie van de NAL is een landelijk dekkend, toegankelijk en toekomstbestendig laadnetwerk in 2030. Vorig jaar lanceerde de NAL een interactieve kaart waarop de dekkingsgraad visueel wordt weergegeven, inclusief ‘witte vlekken’ waar nog geen publieke laadpunten staan. Het uitgangspunt is dat in elke buurt, met uitzondering van het landelijke gebied, een laadpunt op loopafstand beschikbaar moet zijn. Per 31 maart 2024 bereikte het landelijk netwerk een dekkingsgraad van 80 procent. In 2023 was dit per 31 maart nog 71 procent.

Regionaal

De verhouding tussen publiek en thuis laden verschilt sterk per regio, zo blijkt uit de gepresenteerde cijfers. Dit komt doordat inwoners in bepaalde regio’s vaker over een eigen oprit of eigen parkeerplaats beschikken. In de stedelijke gebieden is dit minder het geval waardoor het aantal private laadpunten in verhouding lager is en men meer op de publieke laadinfrastructuur aangewezen is. In de landelijke regio’s, Oost-Nederland voorop, laadt 82 procent van de EV-rijders thuis (landelijk is dit 67 procent). De groei van het aantal plekken (863) waar je kunt snelladen, zorgde ervoor dat dit nu mogelijk is bij ruim 20 procent van het aantal tankstations in Nederland.

Prijstransparantie

Het feit dat is gebleken dat ongeveer de helft van de EV-rijders vaak niet of nooit de prijs weet bij een openbare laadpaal is voor de NAL een reden tot zorg. Gerben Jan Gerbrandy: “Vertrouwen van consumenten is essentieel voor de grootschalige overstap naar elektrisch rijden. Prijstransparantie geeft vertrouwen aan elektrisch rijders en bevordert concurrentie. De noodzaak voor transparantie wordt alleen maar groter. De beweeglijke energiemarkt en uiteenlopende laadtarieven verhogen het belang van prijstransparantie. Daarnaast zullen in de komende jaren dynamische prijzen en slim en bi-directioneel laden een goed inzicht in laadprijzen vragen.”

Het bericht Ruim 30 procent meer laadpunten verscheen eerst op Aftersales Magazine.